Как проектировать безопасный город: почему дизайн важнее давления властей

Октябрь 21, 2016 KUB - Комментариев нет

diyГородские власти по всему миру ищут способы сделать города более безопасными. Однако опыт показывает, что проектирование и грамотный дизайн гораздо лучше способствуют достижению этой цели, чем штрафы и запретительные законы.

Городские власти по всему миру ищут способы сделать города более безопасными. Однако опыт показывает, что проектирование и грамотный дизайн гораздо лучше способствуют достижению этой цели, чем штрафы и запретительные законы.

Будем честны, велосипедисты радуются где-то глубоко в душе, когда автомобилистов «наказывают» за неправильное вождение. Однако исследование Алона Леви из Pedestrian Observations доказыают, что организация правильной, «умной» инфраструктуры в несколько раз эффективнее.

1. Машины должны быть медленными

Чем медленне ездят машины, тем безопаснее дороги. И проектировать дороги таким образом, чтобы у водителей не было ни желания, ни возможности разогнаться, — вполне реальная задача. Введение штрафов за превышения скорости и установка камер на каждом углу могут помочь, но даже наполовину не так эффективно. Ключ к «медленным» проезжим частям: их узость: чем шире дорога, тем вероятнее, что водитель попытается разогнаться.

2. Водители должны быть энергичными

Усталость и сонливость человека за рулём — одна из главных причин автомобильных аварий. Эти состояния чаще всего вызваны монотонностью вождения. Доказано, что куда проще уснуть за рулём на бесконечном шоссе, чем лавируя по извилистым городским улицам. Оказывается, куда полезнее проектировать улицы, где взгляду есть, на чём остановиться: на деревьях, прохожих, зданиях.

3. Инфрастуктура должны быть привлекательной

Машины, наконец, должны перестать быть самым удобным способом передвижения. Если велосипеды, общественный транспорт и ходьба пешком окажутся правильно спроектироваными, удобными и быстрыми, вопрос насчёт автомобилей отпадёт сам собой.

urbanurban.ru