<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Kiev Urban Bureau &#187; велосипедные дорожки</title>
	<atom:link href="/tag/velosipedny-e-dorozhki/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://urbankiev.com</link>
	<description>Urban cities</description>
	<lastBuildDate>Wed, 03 Aug 2016 15:22:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.12</generator>
	<item>
		<title>Примеры лучшей велосипедной инфраструктуры в мире</title>
		<link>http://urbankiev.com/primery-luchshej-velosipednoj-infrastruktury-v-mire/</link>
		<comments>http://urbankiev.com/primery-luchshej-velosipednoj-infrastruktury-v-mire/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 Nov 2014 14:24:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[KUB]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[велосипедные дорожки]]></category>
		<category><![CDATA[города мира]]></category>
		<category><![CDATA[инфраструктура]]></category>
		<category><![CDATA[транспорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://urbankiev.com/?p=8888</guid>
		<description><![CDATA[Очень многие велосипедисты в любой точке мира, практически всегда недовольны имеющейся велосипедной инфраструктурой. Часто высказываются мнения и соображения относительно того, что велосипедных дорожек изрядно не хватает, и велосипедные паркинги практически не доступны для ежедневного использования. Но есть города, которое все правильно сделали.  У таких городов можно только поучиться искусству интегрирования велосипедной инфраструктуры в общую транспортную парадигму ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Очень многие велосипедисты в любой точке мира, практически всегда недовольны имеющейся велосипедной инфраструктурой. Часто высказываются мнения и соображения относительно того, что велосипедных дорожек изрядно не хватает, и велосипедные паркинги практически не доступны для ежедневного использования. Но есть города, <strong>которое все правильно сделали</strong>.  У таких городов можно только поучиться искусству интегрирования велосипедной инфраструктуры в общую транспортную парадигму городской застройки. От железнодорожного туннеля переделанного под велосипедную дорожку в Сан-Себастьяне, до велосипедного трека у берега реки в Брисбене, от тротуаров и мостов к туннелям и велосипедным трассам, <strong>urbankiev.com</strong> собрал для вас лучшие примеры велосипедных инфраструктурных проектов воплощенны в жизнь в разных городам мира.</p>
<p><strong>Брисбен, Австралия </strong></p>
<p>Секция велотрека длинной в 36 км вокруг реки, в Австралии. Отличное место для утренних пробежек и велосипедных прогулок прямо по побережью реки.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413875092527dfbc9d4fd4fcc4a51424dcc585311fea-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8892" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413875092527dfbc9d4fd4fcc4a51424dcc585311fea-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413875092527dfbc9d4fd4fcc4a51424dcc585311fea-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="428" /></a></p>
<p><strong>Бат, Англия</strong></p>
<p>Яркая вспышка в центре фото &#8212; это неизвестный велосипедист передвигающийся с быстрой скоростью по велосипедному туннелю Комб Даун рано утром.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413499702485059ac31710b89f97d829ab1df362af6e-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8894" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413499702485059ac31710b89f97d829ab1df362af6e-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413499702485059ac31710b89f97d829ab1df362af6e-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>Антверпен, Бельгия</strong></p>
<p>Туннель Санта Анна в Антверпене имеет протяженность 500 метров и проложен под рекой Схельдт. Начинается он возле местного загородного парка и ведет в центр города. В наличии знаки ограничивающие скорость и большие подземные лифты в обоих концах туннеля которые могут вместить до 30 велосипедистов за раз.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/141347558612313d99e9a35b915aac535f97800d1ddf3-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8896" src="/wp-content/uploads/2014/11/141347558612313d99e9a35b915aac535f97800d1ddf3-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="141347558612313d99e9a35b915aac535f97800d1ddf3-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>Роттердам, Голландия</strong></p>
<p>Современных вело-туннель возле Роттердама.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413536705629bcb5dd2579ee3eb4e040b47399e89333-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8897" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413536705629bcb5dd2579ee3eb4e040b47399e89333-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413536705629bcb5dd2579ee3eb4e040b47399e89333-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="435" /></a></p>
<p><strong>Сан-Себастьян, Испания</strong></p>
<p>Километровый туннель, ранее служивший туннелем для поездов. Преобразован в качественный урбанистический велосипедный трек, в 2011 году (http://www.juandejimenez.com/400/2011/07/tunel)</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/141349376902666581722b7f9faaaba1333ab64748a1c-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8898" src="/wp-content/uploads/2014/11/141349376902666581722b7f9faaaba1333ab64748a1c-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="141349376902666581722b7f9faaaba1333ab64748a1c-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="509" /></a></p>
<p><strong>Ванкувер, Канада</strong></p>
<p>Фотографии сделаны из окна отеля Сант-Регис в Ванкувере, в мае 2013 года. Примеры отличной разметки городских велодорожек.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/14140614803431400b78b226532ec35848c28f4bb7c1b-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8900" src="/wp-content/uploads/2014/11/14140614803431400b78b226532ec35848c28f4bb7c1b-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="14140614803431400b78b226532ec35848c28f4bb7c1b-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>Перт, Австралия</strong></p>
<p>Недавно добавленная трасса к уже проложенным 100 километровым велосипедным путям в Перте, Австралия. Сама велосипедная трасса западной Австралии имеет протяженность более 100 километров, и ведет путь от северной до южной границ Митчелла и Куинана рядом с высокоскоростной автотрассой по побережью Индийского Океана. Государственная программа на 2014 &#8212; 2031 годы предполагает расширение уже имеющихся велосипедных путей и вспомогательной инфраструктуры для того, чтобы удовлетворить постоянно растущие велосипедные &#171;аппетиты&#187; австралийцев.(https://www.mainroads.wa.gov.au/BuildingRoads/Projects/UrbanProjects/Pages/Mitchell-Freeway-Principal-Shared-Path&#8212;Erindale-Road-to-Reid-Highway.aspx)</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1414163628299637548b03bade6a9d397a8552fa533e2-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8903" src="/wp-content/uploads/2014/11/1414163628299637548b03bade6a9d397a8552fa533e2-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1414163628299637548b03bade6a9d397a8552fa533e2-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p><strong>Бангкок, Таиланд</strong></p>
<p>Этот велотрек протяженностью 23,5 километров был официально открыт в марте 2014 года Государственной администрацией аэропортов Таиланда и очень быстро привлек к себе внимание велосипедистов и туристов (особенно в течении выходных)</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/14135585192622e4875ad4e4bae99e7f350dbb875238b-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8907" src="/wp-content/uploads/2014/11/14135585192622e4875ad4e4bae99e7f350dbb875238b-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="14135585192622e4875ad4e4bae99e7f350dbb875238b-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Глазго, Великобритания</strong></p>
<p>Туннель включает в себя пешеходную дорожку для прогулок и велодорожку между Шотландским выставочным центром и железнодорожной станцией, обслуживающей сам центр.</p>
<h4 class="GdnSanDS5Reg contentTitle"><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413816565188403a6c1d4ef7e7c99bdc1c7b2e13c6df-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8908" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413816565188403a6c1d4ef7e7c99bdc1c7b2e13c6df-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413816565188403a6c1d4ef7e7c99bdc1c7b2e13c6df-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="427" /></a></h4>
<p><strong>Амстердам, Голландия</strong></p>
<p>Одна из самых масштабных вело-парковок в Европе.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413561226909ca2f86c855b0fe2566a7ba4f5a03fa90-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8909" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413561226909ca2f86c855b0fe2566a7ba4f5a03fa90-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413561226909ca2f86c855b0fe2566a7ba4f5a03fa90-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="480" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Сидней, Австралия</strong></p>
<p>Совместная велодорожка и пешеходная дорожка возле реки Парраматта в Австралии проложенная через мангровые поля.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1414102841803cbc166e70e003be0fa9523c5ae06d6ca-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8911" src="/wp-content/uploads/2014/11/1414102841803cbc166e70e003be0fa9523c5ae06d6ca-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1414102841803cbc166e70e003be0fa9523c5ae06d6ca-mediumoriginalaspectdouble" width="640" height="478" /></a></p>
<p><strong>Калгари, Канада</strong></p>
<p>Большой велосипедный мост проложенный через реку в южной части Калгари</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/141418241179883b33b698ecd79f71866492fccf88ce7-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8912" src="/wp-content/uploads/2014/11/141418241179883b33b698ecd79f71866492fccf88ce7-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="141418241179883b33b698ecd79f71866492fccf88ce7-mediumoriginalaspectdouble" width="480" height="640" /></a></p>
<p><strong>Гамбург, Германия.</strong></p>
<p>В метро Гамбурга реализована возможность &#171;припарковать&#187; свой велосипед прямо в вагоне поезда. Оень удобно на случай если погода резко испортилась и велосипедисту нужно добраться домой на метро.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/11/1413827574939933cb81beed153a0674e1c53f3047633-mediumoriginalaspectdouble.jpg" rel="lightbox[8888]"><img class="aligncenter size-full wp-image-8913" src="/wp-content/uploads/2014/11/1413827574939933cb81beed153a0674e1c53f3047633-mediumoriginalaspectdouble.jpg" alt="1413827574939933cb81beed153a0674e1c53f3047633-mediumoriginalaspectdouble" width="480" height="640" /></a></p>
<div class="fcbk_share"><div class="fcbk_like"><fb:like href="/primery-luchshej-velosipednoj-infrastruktury-v-mire/" layout="button_count" width="450" show_faces="false" share="false"></fb:like></div></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://urbankiev.com/primery-luchshej-velosipednoj-infrastruktury-v-mire/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>39 граней Тараса Березовца</title>
		<link>http://urbankiev.com/39-granej-tarasa-berezovtsa/</link>
		<comments>http://urbankiev.com/39-granej-tarasa-berezovtsa/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Sep 2014 12:41:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[KUB]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Интервью]]></category>
		<category><![CDATA[архитектура]]></category>
		<category><![CDATA[Барселона]]></category>
		<category><![CDATA[бизнес]]></category>
		<category><![CDATA[британцы]]></category>
		<category><![CDATA[велосипед]]></category>
		<category><![CDATA[велосипедные дорожки]]></category>
		<category><![CDATA[геометрия]]></category>
		<category><![CDATA[город]]></category>
		<category><![CDATA[идея]]></category>
		<category><![CDATA[КУБ]]></category>
		<category><![CDATA[кухня]]></category>
		<category><![CDATA[Нью-Йорк]]></category>
		<category><![CDATA[район]]></category>
		<category><![CDATA[Тарас Березовец]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://urbankiev.com/?p=8283</guid>
		<description><![CDATA[Тарас Березовец – один из самых востребованных  украинских политтехнологов, директор компании Berta Communications,  основатель Kiev Urban Bureau, 39 лет. Грань 1  Столица Киев – это город, в который я приехал 17-летним, город, в котором у меня не было ничего, кроме моей студенческой зачетки и паспорта, и город, который продолжает меня вдохновлять спустя 23 года. Грань ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="/wp-content/uploads/2014/09/81.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="alignleft wp-image-8294" src="/wp-content/uploads/2014/09/81.jpg" alt="8" width="400" height="600" /></a>Тарас Березовец – один из самых востребованных  украинских политтехнологов, директор компании Berta Communications,  основатель Kiev Urban Bureau, 39 лет. </strong></p>
<p><strong>Грань 1</strong> <strong> Столица</strong></p>
<p>Киев – это город, в который я приехал 17-летним, город, в котором у меня не было ничего, кроме моей студенческой зачетки и паспорта, <strong>и город, который продолжает меня вдохновлять спустя 23 года.</strong></p>
<p><strong>Грань 2  </strong><strong>Города</strong></p>
<p>Я не могу разделить  для себя как-то ощущение одного  города, мне кажется, что  каждый город прекрасен в  свою особую пору, в то время года, которое отвечает его собственной  философии. Летом мой любимый город – Барселона, осенью мой любимый город – Лондон, зимой &#8212; Нью-Йорк, а весной &#8212; Киев.</p>
<p><strong>Грань 3  Смех</strong></p>
<p>Сильный человек, в первую очередь, это человек, который не боится признавать собственных ошибок, человек который всегда может над собой посмеяться. Поэтому, <strong>для меня самое главное  &#8212; чувство внутреннего комфорта и уверенности</strong>.</p>
<p><strong>Грань 4  Геометрия</strong></p>
<p>У меня геометрия была одним из самых любимых предметов в школе, хотя я чистый гуманитарий. Поэтому для меня <strong>КУБ, с визуальной точки зрения, идеальная структура.</strong> Ее можно отобразить в трехмерном изображении, она очень легко проецируется на обычный лист бумаги и это идеальная форма с точки зрения того, что она устойчивая и в тоже время, она достаточно гибкая. То есть, поменяв угол расположения граней, проекцию, на которую мы смотрим,  мы получаем совершенно новую фигуру.</p>
<p><strong>Грань 5 Британцы</strong></p>
<p>Для меня идеальная нация это &#8212; британцы. Люди, в которых внутренний юмор и самоирония отображает их абсолютную внутреннюю уверенность. Потому что только уверенный в себе, спокойный человек способен посмеяться над собой и над собственными недостатками. Мне кажется, что мы бы стали сильнее, если бы украинцы смогли позаимствовать хотя бы какие-то качества у британцев. Например, британскую стойкость: Британия осталась единственной страной, которая воевала против Германии, когда все остальные соперники последней были уже повержены (<em>Ред. – речь о Второй мировой войне</em>). И когда Черчилль сказал знаменитую фразу: <strong>«Мы не сдадимся, не сдадимся, не сдадимся никогда! Я вам не могу пообещать ничего, кроме пота, крови и слез».</strong> Он сказал, и другая бы нация на их месте впала бы в уныние, в отчаяние, страх, панику, но не британцы.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/5.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="wp-image-8295 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2014/09/5.jpg" alt="5" width="600" height="418" /></a></p>
<p><strong>Грань 6  КУБ</strong></p>
<p>С точки зрения бизнес-модели, <strong>Киевское урбанистическое бюро</strong> – это модель бизнеса, которую очень легко понять, как она будет визуализирована. А она будет визуализирована в конкретные урбанистические, культурные решения, транспортные развязки, парки и т. д.</p>
<p><strong>Грань 7 Путешествия</strong></p>
<p>Я трачу значительную часть собственной жизни на путешествия – минимум четыре раза в год я отправляюсь в дальние странствия на тысячи, иногда десятки тысяч километров, в Азию, Южную Америку, в Европу, и мне кажется, что это главный источник вдохновения.  Мы все – люди моего поколения &#8212;  <strong>35-45-летние, те, кто вырос на литературе Жюля Верна, помнят и любят романы о путешествиях, только сейчас можем себе это позволить.</strong></p>
<p><strong>Грань 8 </strong><em>   </em><strong>Восточно-европейский NY</strong></p>
<p>Киев – это восточно-европейский Нью-Йорк, некий такой плавильный котел, в котором переплавляются целые нации, целые народности. Он абсолютно уникален как сплав украинской, еврейской, польской, русской, грузинской, немецкой культур и архитектур в том числе. И бесконечное разнообразие киевской урбанистики, которая нам осталась в наследие и которая до сегодняшнего дня, слава Богу, не до конца уничтожена была и во время Второй мировой войны и в последующие годы. <strong>Мы обязаны, собственно говоря, не только сохранить, но и продолжить создавать подобные шедевры.</strong></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/bajk.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="aligncenter wp-image-8299" src="/wp-content/uploads/2014/09/bajk.jpg" alt="байк" width="600" height="375" /></a></p>
<p><strong>Грань 9    Велосипед </strong></p>
<p>Когда я был ребенком, у меня велосипеда не было – я брал покататься у друзей. Я мечтал получить свой первый велосипед. Мне родители даже пообещали, если я закончу первые два класса на отлично, то они мне купят велосипед. Я честно отучился два года на «отлично»,  везде ни четверки, а потом у родителей не получилось по финансам. Ну, время было такое. Любовь к велосипедам и самокатам была у меня с детства. Начиная со зрелого возраста у меня было много велосипедов. Я люблю, как правило, тяжелые велосипеды с рамой, для того, чтобы можно было ездить по пенечкам, скакать по лесу. <strong>Мне нравятся велосипеды от 30 кг веса, на 27 скоростей.</strong></p>
<p><strong>Грань 10 </strong> <strong>Барселона</strong></p>
<p>Барселона &#8212; это город, в который можно  влюбиться только из-за его  особой кухни, кухни каталонской, которая отличается очень сильно даже от общеиспанской, не говоря уже о средиземноморской. <strong>Она несет очень четкий отпечаток еще с древних античных времен, потому что, в значительной мере,  использование определенного рода специй, </strong>ароматизаторов, способов приготовления, ну и полюс морская составляющая  &#8212; это то, что делает Барселону &#8212; Барселоной.</p>
<p><strong>Грань 11 Архитектура</strong></p>
<p>Для меня архитектура, <strong>урбанистика – это вещь, которая действительно очень сильно может вдохновлять</strong>, в особенности американская архитектура 20 столетия, архитектура Арабских Эмиратов, Таиланда, то есть архитектура  21 столетия.</p>
<p><strong>Грань 12 Метров 250</strong></p>
<p>Чем мне нравятся западные города. Например, Вена. Здесь любая остановка общественного транспорта  из любого парадного, любого подъезда,  <strong>где бы вы ни вышли, вам придется пройти не более 250 метров, </strong>чтобы  попасть на любую первую остановку общественного транспорта – вот это то,  что должно быть, собственно, в Киеве.</p>
<p><strong>Грань 13 Бизнес </strong></p>
<p>Конечно,  муниципальный бюджет – это очень важно, но мы должны говорить о том, что мы, слава Богу, уже не в социалистической стране живем, и у нас государство  не является основным инвестором, а потому нужно способствовать, в первую очередь, не мешать  развитию бизнеса, развивать комфортную городскую среду.  <strong>Должно быть сочетание муниципального бюджета, вливание со стороны города, но ключевое – это бизнес-инициатива,</strong> не хищническая, а которая предусматривает, создание комфортного города для людей.</p>
<p><strong>Грань 14  Имидж</strong></p>
<p>Каждый житель больших городов имеет свой имидж. Например, жители Рио-де-Жанейро воспринимаются как тусовочники, люди, которые прекрасно умеют отдыхать, парижане – эстеты, любители высокой моды и вкусной еды. А кто такие киевляне? Для меня киевляне – это  люди, которые успешны в равной мере и в бизнесе. Люди, которые абсолютно успешны и могут научить других людей, каким образом можно отдыхать, потому что  киевская культура отдыха, наслаждения своим прекрасным городом, она должна передаться и стать известной другим. В этом миссия Киевского урбанистического бюро. <strong>В том, чтобы и политики, и журналисты – все присоединились к этой идее, и продвигали Киев в качестве восточноевропейского Нью-Йорка.</strong></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/7.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="aligncenter wp-image-8296" src="/wp-content/uploads/2014/09/7.jpg" alt="7" width="600" height="418" /></a></p>
<p><strong>Грань 15  The Collection of Cars</strong></p>
<p>Я где-то с лет семи занимаюсь коллекционированием автомоделей. У меня даже там еще осталось, правда, немного,  старых экземпляров, которым уже более 30 лет и которые я собирал в детстве. <strong>Я люблю автомобили, особенно наблюдать в динамике, как развивался автомобиле транспорт. Потому что каждый автомобиль определенного времени – это дух, созвучный эпохе</strong>. При этом, я абсолютно не прихотлив к автомобилям, я не люблю ездить  на спортивных машинах, у меня абсолютно нормальная комфортная семейная машина, но я просто люблю, получаю удовольствие за вождением, особенно если это еще в каких-то экзотических странах. Самые лучшие воспоминания о езде на автомобиле у меня остались после поездки на Сицилию, где я полностью три недели провел за рулем.</p>
<p><strong>Грань 16  Хамство не пройдет! </strong></p>
<p>Я не люблю хамства, не люблю жадности, и ненавижу снобизм. То есть, это три вещи, с которыми, как мне кажется, сталкивается любой человек в своей жизни, особенно молодые люди, к сожалению, им приходится это переживать. Единственный способ не стать таким же чванливым, невоспитанным субъектом, это просто игнорировать, потому что обычно реакция человека может быть двояка. Если человек культурный, то он обычно теряется, а это то, что нужно  хамам, то, что нужно снобам, человека вогнать в краску, вывести его из равновесия. Вторая реакция &#8212; это агрессия. Опять же, эта реакция неправильная. А самая правильная, если человек чувствует свое внутреннее достоинство, его никогда не сбить с толку  ни снобизмом, ни хамством – ни чем. <strong>Потому всегда нужно испытывать чувство внутреннего комфорта, это как внутренняя стабилизация.</strong></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/3.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="alignright wp-image-8298" src="/wp-content/uploads/2014/09/3.jpg" alt="3" width="400" height="574" /></a></p>
<p><strong>Грань 17 </strong><strong>Кухня</strong></p>
<p><strong>Мне очень нравится готовить.</strong> Я получаю от этого и эстетическое удовольствие, и удовольствие как гурман. Я отдаю предпочтение кухне острой, насыщенной специями, особенно с ароматами юга. Поэтому если составить топ-рейтинг моих предпочтений по национальным кухням, то на первом месте у меня тайская кухня, которую я готовлю сам, при этом у меня даже есть сертификат шефа тайской кухни, на втором месте будет испанская кухня, ну и каталонская в целом, на третьем – итальянская, на четвертом – грузинская, и на пятом – французская.</p>
<p><strong>Грань 18 Freedom</strong></p>
<p>Свобода – это возможность думать, выражать свои мысли, не согласовывая свою позицию с государством. Свобода &#8212; там, где нет насилия, там,  где есть возможность для самовыражения. <strong>Свобода – это возможность, в первую очередь, быть для себя таким, каким ты комфортен сам для себя,</strong> возможность не прикидываться, не изображать из себя что-то такое, чем ты не являешься.</p>
<p><strong>Грань 19 Команда</strong></p>
<p>КУБ – это команда молодых людей, с которыми мы работаем сейчас вместе. Мы объединены сегодня идеями и мечтами о совершенно другом, комфортном для каждого киевлянина городе. Месте, где будет комфортно и делать бизнес, и отдыхать, и вкусно есть, и проводить время, потому что <strong>Киев должен стать в определенном смысле, местом культурным и туристическим, которым в свое время стала Мекка</strong>… как открытием для многих западных и американцев стала Прага.</p>
<p><strong>Грань 20 Киев</strong></p>
<p>Киев имеет сегодня <strong>все прекрасные шансы стать  следующим объектом туристической бизнес-привлекательности для Западной  Европы, для Северной Америки, для Японии,</strong> как абсолютно уникальный центр по своей интеллектуальной, культурной, исторической миссии.</p>
<p><strong><a href="/wp-content/uploads/2014/09/podol.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="aligncenter wp-image-8302" src="/wp-content/uploads/2014/09/podol.jpg" alt="подол" width="600" height="400" /></a></strong></p>
<p><strong>Грань 21  Районы </strong></p>
<p>Любимые район в Киеве? У меня, наверное, таких районов несколько. Опять же, <strong>смотря для чего</strong>. Для бизнеса я себе нарисовал четкий ареал – это Шевченковский, Печерский районы, потому что здесь удобно, здесь максимальная концентрация и органов госвласти и транспортных развязок, ресторанов и вообще мест, где комфортно вести бизнес.</p>
<p><strong>Грань 22 Дом</strong></p>
<p>Для жизни, для души у меня есть два любимых района – <strong>это Соломенский район</strong>, где я живу уже очень много лет, и Подол, где я люблю проводить выходные дни, это место, которое несет в себе четкий отпечаток Киева, каким киевляне его знали на протяжении последних 200 лет. Уникальный район. И даже дело, наверное, не столько в архитектуре, а в том, что там никогда практически не бывает пробок, там огромное количество мест, где ты просто можешь пойти по улочкам, затеряться и даже не понять, где ты очутился, где ты начал свой путь. То есть, ты можешь идти просто разговаривать, есть какую-то вкусную уличную еду, и спокойно бродить по этим улицам, и тебе будет абсолютно комфортно, ты не будешь задумываться, где ты идешь.</p>
<p><strong>Грань 23 Красота города</strong></p>
<p>Для меня красота города &#8212; это эстетическое наполнение нескольких факторов. Во-первых, это эмоциональная составляющая, во-вторых, архитектурная, в-третьих, историческая обязательно, то есть у города должна быть своя история, и <strong>новые города они не могут быть так же прекрасны, как города старые, которым тысяча, полторы тысячи лет.</strong></p>
<p><strong>Грань 24 Тенденции </strong></p>
<p>Сегодня  Киев находится в стороне от урбанистических тенденций мира. Поэтому одна из задач КУБа – сделать так, <strong>чтобы Киев попал, если не на пересечение этих интересов, то хотя бы был в мейнстриме.</strong></p>
<p><strong>Грань 25 Другое искусство</strong></p>
<p>Для меня предпринимательство и бизнес – точно такое же искусство, как и другое, да, это однозначно искусство, и оно, в первую очередь,  требует понятных правил игры, требует свободы.</p>
<p><strong>Грань 26  Москва</strong></p>
<p>Москва – это город не комфортный, агрессивный,  с агрессивной средой в первую очередь в бытовом плане, <strong>потому что он не любит приезжих</strong>, хотя приезжие там, наверное, уже составляют большую часть москвичей.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/4.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="aligncenter wp-image-8297" src="/wp-content/uploads/2014/09/4.jpg" alt="4" width="600" height="418" /></a></p>
<p><strong>Грань 27 Метафора </strong></p>
<p>Я считаю, что мы можем пожелать Киеву, чтобы его миссия, как восточноевропейского Нью-Йорка стала реализованной. Это моя метафора. Что я вкладываю в эти слова, что <strong>Киев должен, наконец, научиться получать бонусы – и экономические, и культурные – от того, что он является неким сплавом различных, очень многих национальных культур, в первую очередь.</strong> Если мы вспомним деятелей культуры, прошлого, которых  Киев воспитал и дал миру, то мы поразимся  количеству политический деятелей и деятелей искусства, которые прославляли Украину и Киев, ну, в первую очередь, Киев прославляли во Франции, в Израиле, в США, и фактически везде киевляне были успешными.</p>
<p><strong>Грань 28 Фантастические образцы  </strong></p>
<p>Ну, посмотрите,  Дом с химерами или Замок Ричарда – <strong>это фантастические образцы, </strong>которыми Киев может гордиться. Они не раскручены совершенно так, <strong>как раскручен Нойшванштайн в Баварии</strong> или, допустим,  Биг-Бен, Здание Парламента в Британии. Это абсолютно уникальные образцы, которых в Европе нет, и это те вещи, которые должны стать нормальной визитной карточкой Киева.</p>
<p><strong>Грань 29 Внешний мир</strong></p>
<p>Я всегда себя чувствую свободным и комфортным человеком, независимо от того, где бы я ни находился. Если среда, которую я для себя выбираю – некомфортна, то я не престаю чувствовать себя свободным &#8212; это ощущение внутреннего мира для меня. Но понятно, что оно согласуется, находится в прямой коммуникации с внешним миром, потому, если внешний мир мне не нравится, он агрессивен, он пытается забрать у меня какие-то  свободы и ограничивает мои права, <strong>я просто выбираю те места, города,  в которых я чувствую себя максимально свободным.</strong></p>
<p><strong>Грань 30 </strong><em> </em><strong>Beauty </strong></p>
<p>Конечно,  <strong>мне нравится красота во внешнем ее проявлении</strong>, но  если город красив сам по себе, как, например, Берлин, Париж, но я не чувствую внутренней теплоты, внутреннего наполнения, то для меня этот город не является моим.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/6.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="wp-image-8303 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2014/09/6.jpg" alt="6" width="600" height="418" /></a></p>
<p><strong>Грань 31 История </strong></p>
<p>Я действительно очень увлекаюсь историей Киева, уже более 10-ти лет я собираю литературу, в том числе и старую, советскую. Фотографии старого облика столицы, воспоминания киевлян о том, <strong>каким Киев был 100-200 лет назад</strong>, не говоря уже о том, что меня интересует и более старый, княжеский период развития еще Киевской Руси.</p>
<p><strong>Грань 32  Мультинациональность </strong></p>
<p>Будущее городов – это  в любом случае мульти национальность, то есть, нет сегодня моно национальных городов, если мы не говорим о каких-то совершенно отдаленных странах, типа Непала или Брунея.  В любом случае, успех сегодня – это  космополитизм. Для меня, с этой точки зрения, города типа Нью-Йорка, Барселоны и того же Лондона – они успешны  в первую очередь потому, что о<strong>ни используют опыт и привлекают людей из совершенно разных стран,</strong> в каждой из которых свои таланты, свои особенности.</p>
<p><strong>Грань 33  Европейский город </strong></p>
<p>Что отличает преимущественно города европейские от других? <strong>Это то, что здесь соседствует архитектура древняя, которой подчас полторы-две тысячи лет, с архитектурой современной, и это не вызывает  дискомфорта</strong>. Рядом стоит какая-нибудь византийская церковь и сразу же рядом с ней находится здание современного бизнес-центра, магазина, чего угодно. То есть они вписывают это все настолько органично, что у вас это совершенно не режет глаз.</p>
<p><strong>Грань 34 Идея </strong></p>
<p>Любая идея в современном мире, она не уникальна и она, в любом случае, кем-то была уже выражена, кем-то реализована. Даже если мы будем говорить о варианте куба, как об арифметическом исполнении,  то<strong> у каждого человека есть какие-то воспоминания памяти</strong>, которые  уходят где-то в прошлое.</p>
<p><strong>Грань 35 Постройка городов </strong></p>
<p>Если мы говорим о постройке городов, то они в первую очередь должны быть комфортными, независимо от того мегаполисы ли это, или  это маленькие города, или это какие-то крошечные райцентры.</p>
<p><strong>Грань 36 Велодорожки </strong></p>
<p>К сожалению, Киев доверия и уважения к велосипедистам не имеет,<strong> особенно со стороны автомобилистов</strong>, поэтому я катаюсь по паркам в основном, по микрорайону.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2014/09/1.jpg" rel="lightbox[8283]"><img class="alignright wp-image-8304" src="/wp-content/uploads/2014/09/1.jpg" alt="1" width="400" height="574" /></a></p>
<p><strong>Грань 37 Муниципальный бюджет</strong></p>
<p>Города-мегаполисы, <strong>к которым в том числе и Киев относится, они могут существовать и за счет муниципального бюджета, и вливаний</strong>, потому что они могут себе это позволить. Количество концентрации здесь бизнеса и налогов такова, что  при не расточительном хозяине, этих ресурсов вполне хватит для нормального развития. Но даже крупнейшие города, такие как Нью-Йорк или Париж, Буэнос-Айрес – они в значительной мере рассчитаны на приток иностранных инвестиций, потому что это, в первую очередь, создает рабочие места, это приводит к росту комфортности городов, то есть больше средств на транспорт, возможности городов и т. д</p>
<p><strong>Грань 38 </strong><em> </em><strong>Года 3-4</strong></p>
<p>Если задаться целью, я думаю, что мы вполне можем построить<strong> комфортный город для киевлян</strong> в течение трех-четырех лет.</p>
<p><strong>Грань 39  Уникальная структура </strong></p>
<p>КУБ – с точки зрения стабильности, уникальная структура, потому что  его практически  не сдвинуть, он всегда стоит очень четко на  четырех точках, и он очень уравновешен.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>Беседовали – Анна Макота и Екатерина Покровская</em></p>
<div class="fcbk_share"><div class="fcbk_like"><fb:like href="/39-granej-tarasa-berezovtsa/" layout="button_count" width="450" show_faces="false" share="false"></fb:like></div></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://urbankiev.com/39-granej-tarasa-berezovtsa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10 вещей, которые нужны идеальному городу</title>
		<link>http://urbankiev.com/10-veshhej-kotory-e-nuzhny-ideal-nomu-gorodu/</link>
		<comments>http://urbankiev.com/10-veshhej-kotory-e-nuzhny-ideal-nomu-gorodu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Sep 2014 18:05:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[KUB]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[архитектура]]></category>
		<category><![CDATA[банк]]></category>
		<category><![CDATA[велосипедные дорожки]]></category>
		<category><![CDATA[город]]></category>
		<category><![CDATA[идеальный город]]></category>
		<category><![CDATA[Оруэлл]]></category>
		<category><![CDATA[театр]]></category>
		<category><![CDATA[трущобы]]></category>
		<category><![CDATA[хипстер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://urbankiev.com/?p=8184</guid>
		<description><![CDATA[Все рейтинги городов, подходящих для жизни, выглядят так, как будто их составляют перепуганные молодые семьи, одевающиеся в Uniqlo или Gap и озабоченные только безопасностью на улицах и дешевыми частными школами, уверен шеф экономической службы британского телеканала Chanel 4 News Пол Майсон. Разочаровавшись в статистике, он решил придумать идеальный город сам.  Английский писатель Джордж Оруэлл однажды ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p class="b-article-element-caption__subtitle" style="color: #000000; text-align: left;"><strong><a href="/wp-content/uploads/2014/09/36.jpg" rel="lightbox[8184]"><img class="alignleft wp-image-8188 size-thumbnail" src="/wp-content/uploads/2014/09/36-290x290.jpg" alt="36" width="290" height="290" /></a>Все рейтинги городов, подходящих для жизни, выглядят так, как будто их составляют перепуганные молодые семьи, одевающиеся в Uniqlo или Gap и озабоченные только безопасностью на улицах и дешевыми частными школами, уверен шеф экономической службы британского телеканала Chanel 4 News Пол Майсон. Разочаровавшись в статистике, он решил придумать идеальный город сам. </strong></p>
<p>Английский писатель <strong>Джордж Оруэлл</strong> однажды решил придумать идеальный паб, который он назвал Moon Under Water. В нем было 10 вещей, которых никогда не было в реальных пабах, от барменш, которые называют вас «дорогуша», до темного пива, от которого вы никогда не поправитесь. Устав от рейтингов городов, в которых всегда побеждают австралийские или скандинавские стерильные и безопасные конвейеры для жизни, шеф экономической службы телеканала Chanel 4 News <strong>Пол Майсон решил по примеру Оруэлла придумать идеальный город и описать 10 вещей</strong>, которые обязательно должны в нем быть.</p>
<div id="attachment_8190" style="width: 300px" class="wp-caption alignright"><a href="/wp-content/uploads/2014/09/Orue-ll.jpg" rel="lightbox[8184]"><img class="wp-image-8190 size-thumbnail" src="/wp-content/uploads/2014/09/Orue-ll-290x290.jpg" alt="Оруэлл" width="290" height="290" /></a><p class="wp-caption-text">Джордж Орвелл</p></div>
<p>1. В идеальном городе обязательно <strong>должно быть море или другой водоем</strong>, достаточно теплый, чтобы в нем можно было купаться.</p>
<p>2. В этом городе должны быть <strong>кварталы для битников и хипстеров</strong>. Хотя толпы горожан в обтягивающих чинос давно стали признаком успешного мегаполиса, далеко не каждый из них может похвастаться районами, где есть магазины винтажной одежды, мини-пивоварни, кофейни, не входящие в глобальные сети, гей-клубы и много маленьких ремесленных мастерских для креативного класса.</p>
<p>3. В идеальном городе обязательно <strong>должны быть финансовые компании и банки</strong>, но финансовый сектор такого города не должен быть слишком большим, чтобы не отравлять городскую атмосферу своей манерой ведения дел, напоминающей коктейль из нравов закрытых мужских клубов и мафиозных кланов.</p>
<p>4. <strong>Много небольших театров</strong> – важная часть идеального города. Венская опера, где можно выгулять меха, – это тоже неплохо, но идеальному городу больше подойдут маленькие театры, дающие представления в необычных местах, вроде бывших складов или пустырей.</p>
<p>5. Идеальный город невозможен без <strong>велосипедных дорожек и трамваев</strong>. Качественное такси, впрочем, ему тоже не помешает.</p>
<p>6. Многим кажется, что идеальный город выглядит <strong>как парк</strong>, в котором родители в костюмах и с теннисными ракетками спешат на работу, а их детей выгуливают специально обученные няньки. Но на самом деле идеальных городов без развитой экосистемы для геев, лесбиянок и транссексуалов не бывает.</p>
<p>7. В идеальном городе обязательно должна быть<strong> викторианская архитектура, кирпич и винтажные орнаменты на зданиях.</strong></p>
<p>8. <strong>Мононациональные города и города</strong>, где нетерпимы или негостеприимны по отношению к женщинам, никогда не станут идеальными.</p>
<p>9. В идеальном городе<strong> не может быть трущоб.</strong></p>
<p>10. Жители идеального города г<strong>ордятся и дорожат своими правами,</strong> выходят на улицу по поводу и без, не дают спуска полиции и сами ассимилируют мигрантов, не доверяя эту работу властям.</p>
<p>Понятно, что, как и <strong>идеалный паб Оруэлла</strong>, ни один город не обладает всеми этими качествами, заключает Майсон. Афины, Лима и Барселона вполне подошли бы, не будь они так коррумпированны, полны сексизма, расизма и нищеты. Вене не хватает разнообразия и веселья, Мельбурну – театров, и так далее. Если взять лондонский Сохо, смешать его с районом Раваль в Барселоне, добавить к этому мэрию, в которой правят бал феминистки, приехавшие из Скандинавии, и все 10 вышеперечисленных качеств, то это и был бы идеальный город, заключает Майсон. <strong>Такого города нет и никогда не было, но мечтать о нем нам никто не запретит.</strong></p>
<p><a href="http://bg.ru/city/10_veschej_kotorye_nuzhny_idealnomu_gorodu-21809/"><em>Bg.ru, 4.09.2014</em></a></p>
<div class="fcbk_share"><div class="fcbk_like"><fb:like href="/10-veshhej-kotory-e-nuzhny-ideal-nomu-gorodu/" layout="button_count" width="450" show_faces="false" share="false"></fb:like></div></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://urbankiev.com/10-veshhej-kotory-e-nuzhny-ideal-nomu-gorodu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
